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编者按：
“勇当全省排头兵、挺进全国二十强!”今年，锚定新坐标的安徽省肥西县将高质量发展具化为“五比五拼”行动：比速度拼招商、比贡献拼服务、比担当拼创新、比成效拼品质、比作风拼实效。
这其中，优化营商环境、壮大民营经济是核心战场。连续5年全省民营经济考核前列，助力民企，肥西锲而不舍。
人民网安徽频道联合肥市肥西县委宣传部推出“藏‘赋’于‘民’”系列报道，解码肥西“5+X”产业布局中，如何将政策之“赋”、环境之“赋”、服务之“赋”，深藏于万千经营主体的活力之中，进而汇聚成挺进“全国二十强”的磅礴力量。
驱车从合肥市区出发，沿G312合六路西行约半小时，便抵达肥西县官亭镇。这座以“林海”闻名的生态旅游乡镇，如今焕发新生机——一座占地近300亩的“低空小镇”正悄然崛起。
去年9月，零重力飞机工业(以下简称“零重力”)与肥西县签署投资合作协议，计划投资10亿元，在官亭镇建设新能源航空器全国生产运营总部和航空研学基地。如今，该基地已顺利入驻并实现投产。
零重力位于肥西官亭基地的厂房。零重力供图
“第一眼看到这里的厂房，我很兴奋，原来合肥还有这样的好地方。”零重力飞机工业联合创始人石红至今清晰记得去年6月1日首次考察时的惊喜，“从初次考察到决定将全国生产运营总部落户于此，我们仅用了不到三个月。”
石红的“惊喜”，源自“安徽第一县”的精心赋能。从匹配产业空间，到构建产业生态，合肥西南这片产业热土正为低空经济起“飞”，供应着丰沃土壤。
一企一县的“双向奔赴”
成立于2021年的零重力，是国内低空经济领域中备受关注的eVTOL科技企业之一。目前，随着产品线的成熟与市场需求的逐渐清晰，企业也走到了规模化发展的关键节点。
“我们在南京、深圳、嘉兴等地分别设有研发、运营、生产等分支机构，”零重力飞机工业联合创始人石红介绍道，“公司已在电动固定翼与电动垂直起降飞行器等多个产品方向实现布局。”
尤其值得关注的是，其成熟产品——锐翔RX1E-A与RX1E-S电动固定翼飞机，已迈入交付阶段。在石红看来，企业正逐步接近从“交付元年”走向“量产时代”的转折点。
产能如何匹配未来？生产基地怎样规划？这些问题成为企业决策层思考的重点。而就在此时，肥西的出现，恰如其时。
零重力电动固定翼飞机RX1E-A。零重力供图
“去年5月31日，我们与肥西县科技部门首次对接。令人意外的是，第二天他们就主动安排，带我们去实地考察场地。”石红对这样的响应速度印象深刻。
事实上，彼时，聚焦“5+X”重点产业集群，低空经济也是肥西着重发力的未来产业赛道。
在产业机遇稍纵即逝的当下，这样的效率无疑为企业争取了宝贵的发展窗口。
“如果完全自建厂房，从审批到投产至少需要一两年，”石红坦言，“而这里不仅具备‘拎包入驻’的条件，更难得的是，厂房外就是试飞空域——这对飞行器制造企业来说，是至关重要的配套优势。”
据悉，肥西为零重力提供了超万平方米的现成厂房、40余亩发展用地，并预留了未来可扩展至350亩的综合空间，充分满足企业从研发到量产再到应用的全周期需求。
一座县域低空产业的“起飞”
地处合肥西南翼的肥西县，在发展低空经济方面展现出得天独厚的综合优势。
“我们不仅拥有一批航空器零部件制造企业作为产业基础，还具备成熟的新能源汽车产业链，尤其在电池、电控等与低空飞行器高度协同的领域。”肥西县科技成果转化中心主任方自立分析道，“加之县域空域条件良好、旅游资源丰富，为低空产品提供了广阔的应用场景。”
在这一优势基础上，肥西县已初步构建起以 “主机厂+核心零部件+后市场” 为核心的产业链框架。通过持续推进低空基础设施建设，不断拓展多元应用场景，截至目前，全县已成功招引落地十余个重点低空产业项目，总投资规模超过20亿元。
零重力多旋翼eVTOL飞行器ZG-ONE“鹊飞”。零重力供图
不只解决企业“从无到有”的场地需求，肥西还通过融资驱动，助力企业实现“从有到强”的跨越。
“我们县产投也为零重力实施了近亿元的战略投资。”方自立介绍道，这些资金用于助力零重力的产业化进程。
据介绍，零重力官亭基地全面投产，预计可实现年产300架次的生产能力。
布局低空，整机制造是核心。在肥西，不只有零重力，峰飞航空科技计划在肥西设立其唯一的华东总部。
该公司旗下V2000CG型无人驾驶航空器是全球首个取得“三证”的2吨级eVTOL。峰飞计划在肥西建设综合总装中心、模组制造中心、测试中心及全国应用运营中心，预计全面达产后可实现年总装200架次V2000CG型航空器的产能。
“飞”起来低空生态
低空经济的核心价值在于应用。肥西不仅在打造生产基地，更在构建完整的产业生态体系。
“航空器不仅要造出来、卖出去，更要用起来。”石红强调，“在肥西官亭，我们正在规划建设新型航空基础设施，未来将开展飞行体验、研学旅游、职业技能培训等多元业态。”
官亭“低空小镇” 正在形成低空航空装备制造与低空应用场景的融合发展格局。这里将打造绿色低空飞行研学基地，总占地面积约160亩，建设航空飞行跑道、机库、研学中心、培训中心等设施，让普通民众也能亲身体验低空飞行的魅力。
应用场景远不止于观光旅游。依托在肥西总装生产的峰飞航空2吨级大型货运eVTOL航空器，合肥—怀宁低空无人跨城货运航线已经开通运营。
零重力展厅展示的飞机模型。人民网 陶伟摄
在肥西祥源花世界，低空旅游已完成从概念到现实的跨越。今年3月，两架亿航EH216-S无人驾驶电动垂直起降航空器在这里腾空而起。这意味着，肥西的景区开启了“空中观花海，云端瞰江淮”的全新体验模式。
“到今年年末，我们的批产能力将基本建立。明年实现批量化交付。” 石红展望道，零重力将从“初创型”迈向“高成长型”。
整机引领、场景驱动、全链布局——肥西的低空经济产业宏图已经铺开。在这片热土上配资信息网配资，一场关于天空的产业革命正悄然启幕。
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